- 十三五政策及新聞
- 光伏產業政策
- 國家農業高新技術產業示范區政策
- 自貿區政策
- 區域經濟政策
- 一帶一路政策
- 縣域經濟政策
- 智慧城市政策
- 創新基金政策
- 京津冀規劃政策
- 國家高新區政策
- 火炬計劃項目政策
- 高新技術企業政策
- 科技企業孵化器政策
- 創新型產業集群政策
重慶將建“輻射+服務”型長江上游航運中心
來源：未知 日期：2015-11-22 點擊：次
“十三五”期間，重慶將規劃投資180億元，建成“輻射＋服務”型長江上游航運樞紐，使港口貨物吞吐能力達2.2億噸，成為東西部地區物流轉口的主樞紐。
地處“一帶一路”與長江經濟帶“Y”字形大通道聯結點的重慶市，是國家確定的長江三大航運中心之一。近年來，重慶港口貨物吞吐能力達到1.7億噸，周邊地區貨物中轉比重達43％，集裝箱吞吐量突破100萬標箱。
為加快建成長江上游航運中心，助推長江經濟帶建設，重慶市政府日前制定規劃，“十三五”期間，將整合投資180億元，構建“一干兩支十線”暢通高效的航道體系；按照港口、物流、產業“三結合”原則，建成重慶主城果園港、江津珞璜港、涪陵龍頭港、萬州新田港“1＋3”鐵公水聯運樞紐港口和9個專業化重點港口，同時結合長江三峽國際旅游發展，加快建設郵輪母港；大力發展標準化、大型化、專業化船舶運力；到2020年基本形成規?；I化港口群，貨物吞吐能力達到2.2億噸，集裝箱吞吐能力達到500萬標箱，貨運船舶運力達到700萬載重噸。
與此同時，重慶還將大力完善長江航運服務體系。通過提升航運交易、信息、金融、人才等服務功能，培育發展航運總部經濟，形成長江上游要素集聚、功能完善、市場繁榮的航運服務集聚區；完善“一中心六基地八站點”水上救援網絡，形成覆蓋全面、響應快速的應急救援體系。到2020年，重慶將基本建成現代航運服務體系，水路貨運量超過2億噸，鐵水聯運貨運量比例達到10％，周邊省市貨物經重慶港中轉比重達60％左右，航運交易額超過100億元。
