帶你看懂新版新能源汽車產業發展規劃
帶你看懂新版新能源汽車產業發展規劃
來源：未知 日期：2020-04-20 點擊：次
12月3日，工信部發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》（征求意見稿），給出這樣一個美好愿景：到2025年，新能源車銷售占比達25%，智能網聯車銷量占比30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商用。
主要變化包括：
1、發展愿景：1）目標2025年新能源車銷量占比達到25%左右（此前為20%左右）；2）刪除了2030年的銷量目標（此前為40%）；3）2025年純電動乘用車平均電耗降至12KWh/百公里（此前為11KWh/百公里）。
2、新增“第八章 保障措施”，主要內容包括：1）完善雙積分，建立與碳交易市場銜接機制；2）完善新能源車購置稅等稅收優惠，優化分類交通管理及金融、保險等支持措施；3）2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域公共領域新增獲更新用車全部使用新能源汽車。
此外，其他亮點梳理如下：
總體思路：
規劃意見稿明確提出，將堅持電動化、網聯化、智能化、共享化發展方向，深入實施發展新能源汽車的國家戰略，以融合創新為重點，突破關鍵核心技術，提升產業基礎能力，構建新型產業生態，完善基礎設施體系，優化產業發展環境，推動我國新能源汽車產業高質量發展，加快汽車強國建設。
深化“三縱三橫”研發布局：
以純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車為“三縱”，以動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術為“三橫”。
開展先進模塊化動力電池與燃料電池系統技術攻關，探索新一代車用電機驅動系統解決方案，加強智能網聯汽車關鍵零部件及系統開發，突破計算和控制基礎平臺等技術瓶頸，提升基礎關鍵技術、先進基礎工藝、基礎核心零部件和關鍵基礎材料等產業基礎能力。
到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，插電式混合動力（含增程式）乘用車新車平均油耗降至2.0升/百公里。
完善基礎設施建設：
加快推動充換電、加氫、信息通信與道路交通等基礎設施建設，提升互聯互通水平和使用效率，鼓勵商業模式創新，營造新能源汽車良好使用環境。
健全政策法規體系：
完善新能源汽車購置稅等稅收優惠政策，優化分類交通管理及金融、保險等支持措施。破除地方保護，建立統一開放公平市場體系。鼓勵地方政府加大公共服務、共享出行等領域車輛運營支持力度，給予新能源汽車通行、使用等優惠政策。2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域公共領域新增或更新用車全部使用新能源汽車。制定將新能源汽車研發投入納入國有企業考核體系的具體辦法。
