山東以新舊動能轉換重大工程為統領，將現代海洋產業列入“十強”現代優勢產業集群，成立工作專班，集中打造青島船舶、煙臺海工、海洋油氣裝備等產業集群，推進現代海洋產業高質量發展。

　　這幾天，我國自主研發的30MW級輕型燃氣輪機在青島西海岸新區試制成功，可以應用在艦船驅動、天然氣分布式能源發電和海上油氣平臺等領域。

　　青島中科國晟動力科技有限公司總工程師劉理均說：“同樣的功率等級的，這款燃氣輪機的重量就應該是內燃機的，就是柴油機這方面重量的十分之一，體積也會小的很多。”

　　這項技術由中科院工程熱物理研究所研制，為了能讓成果在青島落地，當地建立服務專員制度，投入6億研發資金，加速氣浮轉臺、高速葉尖磨床等燃氣輪機裝配關鍵設備的國產步伐。

　　青島西海岸新區工業和信息化局黨組書記、局長謝龍目說：“一方面，立足現有產業基礎，新區引進了一批高端研發機構，這樣呢提升了現有產業的核心競爭力。另一方面瞄準未來產業發展方向，引進了中科院工程熱物理所等一批高端研發機構，目的是培育更具市場競爭力的新興產業。”

　　圍繞創新鏈布局產業鏈，青島加快打造船舶海工、海洋生物醫藥兩個千億級優勢產業集群。

　　青島市委常委、西海岸新區工委書記孫永紅說：“我們已經梳理支撐這兩條千億級產業鏈的企業100多家，加快推進已儲備的投資1500億元的99個重點海洋項目，力爭十四五期間，海洋生產總值每年增長15%以上，以海洋的高質量發展助推區域的高質量發展。”

　　除了推動海洋高端裝備制造核心設備自主化，山東還積極進軍深遠海漁業養殖裝備，建成我國首座全潛式“深藍一號”，在黃海冷水團養殖三文魚，同時啟動國家深遠海綠色養殖試驗區，加快“海上糧倉”向智能化、高端化、綠色化轉型。眼下，在北海船舶重工，全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”開建。

　　青島北海船舶重工有限責任公司、海工部副部長楊慧勇說：“相當于給魚兒在海上安一個可移動的家，通過海水交換系統，艙里的水，無論是溫度還是鹽度還是清潔度還是光照條件盡可能的和魚類在外海生長的環境趨于一致，從而保證魚類在艙里健康愉快生長。”

　　“國信1號”設計航速10節，可移動躲避臺風赤潮等惡劣氣候，在全球海域開展養殖作業。全船15個養殖艙能提供8萬立方米養殖水體。未來，山東將建設多艘這樣的養殖工船，打造深遠海養殖產業鏈條。

　　青島北海船舶重工有限責任公司、常務副總經理劉杰說：“傳統的我們是做的是一個海洋運輸裝備，我們現在做一個深遠海養殖裝備。這艘養殖工船的建成和交付，將對我們國家深遠海養殖方面是一個開創性的嘗試。”

　　山東加快發展高端海工裝備制造業， 目前初步建成船舶修造、海洋重工、海洋石油裝備制造等三大海洋制造業基地。海洋經濟在全省經濟總量中的比重超過20% ，是全省新動能、新產業增長最快的領域之一。

　　中國海洋大學經濟學院副院長劉曙光說：“山東省政府長期對于海洋經濟、經略海洋的支持，新裝備的建設，面向深海的開發實現了頂層設計，以及圍繞大課題大工程來進行產業的儲備和產業鏈的建設，在這方面來講，我們實現補短鏈，實現產業鏈關鍵位置的升級。”