4月底，中車時代電動股份有限公司一批新能源客車在“廠門口”完成認證檢測。“湖南機動車檢測中心離我們只有2公里，一腳油門就到，再也不要去外省檢測了。”該公司試驗檢測中心副主任申健說，減去運輸、人工成本，每臺車可節省3萬元左右。

　　湖南機動車檢測中心去年5月在株洲汽博園建成，已為產業鏈上下游60余家企業提供服務。“新車研發都要檢測，株洲乃至湖南卻沒有一個檢測機構，中心建成填補了產業鏈空白，意味著株洲已形成相對完備的新能源汽車產業鏈。”株洲高新區新能源汽車產業鏈招商專員唐磊介紹，歷經10余年拓荒，該區從中車時代電動、北汽兩家整車企業開始，不斷強鏈延鏈，推動主鏈向周邊擴散、裂變，目前聚集220余家相關企業，去年產值突破300億元。

　　布局產業鏈，謀取新動能。株洲高新區先后確定軌道交通、航空航天、新能源汽車、新材料等12個產業建鏈構鏈。成立專門工作組，在產業鏈布局、招商、落地、解憂等方面全面發力，確保產業鏈、供應鏈不斷優化和穩定。以新一代信息技術產業為例，在中車時代電氣、湖南長城計算機、麥格米特等龍頭企業帶領下，產業鏈不斷夯實、延展，鏈上企業已達370余家，去年產業產值超過300億元，今年一季度同比增長116.7%。

　　產業鏈上下齊心，催生強大創新力。目前，株洲高新區擁有全球最大軌道交通產業集群、國內唯一的中小航空發動機研制基地、亞洲最大的硬質合金研制基地和國內知名的新能源汽車研制基地，智軌、超級電容100%低地板有軌電車等一大批高、精、尖產品相繼涌現，艾美新材、世鑫新材、火炬安泰等企業打破國外“卡脖子”技術。株洲高新區綜合排名在全國國家級高新區中居第34位、全省第2位。

　　以“鏈”為旗，增速高開。今年一季度，株洲高新區實現“開門紅”，創地區生產總值122.2億元，同比增長18.4%;規模工業增加值同比增長27.7%，增速高于全省10.8個百分點;高新技術產業增加值同比增長27.6%。