各區（市、功能區、西海岸新區）科技主管部門，各有關部門和單位：

   為加快推進我市新舊動能轉換重大工程、科技引領城建設，提升我市產業自主創新能力，結合重點產業發展工作部署，根據《強化科技引領加快推進國際化創新型城市建設若干政策措施》（青政辦字〔2020〕18號）、《青島市科技引領城建設攻勢作戰方案3.0版》（青科指字〔2021〕2號）和青島市科技計劃管理改革等要求，經研究決定，現啟動2022年青島市科技計劃項目組織申報工作。本次申報分為競爭擇優和揭榜制。其中揭榜制項目是圍繞我市應用導向和產業亟需，加強創新鏈和產業鏈對接設立的項目。

    有關事項通知如下：

    一、申報方向

    （一）產業集群培育專項

    1.強鏈計劃——智能家電

    超高清顯示器SoC芯片關鍵技術研究及應用

    研究內容：聚焦高端顯示器芯片國產化需求，開發超高清顯示器SoC芯片。研究高速接口技術，解決超高清視頻高速傳輸問題；研發畫質處理技術，提升對比度、清晰度、降噪、色彩等畫質指標；開發屏端顯示控制功能（Demura、Gamma等）。推動相關技術與產品在中高端顯示器、商用顯示、專業顯示等產品中的應用。

    考核指標：建立超高清顯示器SoC芯片標準化體系，形成一款商用超高清顯示器SoC芯片。支持不同分辨率與刷新率顯示，包括4K 60Hz、QHD 144Hz、QHD 165Hz、FHD 240Hz顯示；支持HDMI/DP接口輸入，支持VBO、P2P、eDP等屏端接口；集成超高清畫質提升處理功能與超多分區背光控制。申請不少于10項發明專利。產業化應用不少于300萬顆。

擬支持項目1項，支持資金不超過500萬元。

    2.強鏈計劃——新一代信息技術

    （1）基于傳感器陣列和人工智能系統的環境監測關鍵技術研究及應用示范（揭榜制）

    需求目標：針對特殊園區環境監測，開發分布式傳感器陣列+人工智能技術的新型環境監測系統，實現復雜環境下氣體成分的準確估計，結合大數據挖掘算法，確保傳感器測量數據的準確性，形成低成本環境監測系統。具體需求目標如下：

    ①在傳統電化學傳感器基礎上，應用、開發光學、色質、視覺、光纖、智能等新型傳感器，形成多類型傳感器陣列。其中自主開發新型傳感器種類不少于5種，推廣應用數量不少于1000個。

    ②自主開發數據挖掘類、人工智能類算法庫和本地服務系統，至少包括：回歸、聚類、分類、關聯等數據挖掘算法；圖像識別、字符識別、視頻目標檢測、自然語言處理等人工智能算法，可以接口調用方式提供服務。

    ③數據全面性提高30%-50%，成本降低30%-50%；數據真實性達到100%；氣體成分識別準確率高于傳統方法10%-20%；傳感器參數自動校準準確率≥90%；傳感器干擾識別準確率≥90%。    

    ④不少于2個系統應用示范項目；積累不少于1T的典型氣體監測數據集。

    擬支持項目1項，支持資金不超過300萬元。

    （2）基于自主學習的視頻內容高速分析技術研究及應用

    研究內容：基于人的感知認知機理、流式記憶與視覺暫留特性，研究PB級視頻的無樣本、無參數、無監督、自主學習的內容分析技術與方法；研究信息空間粒化適應性結構；研究無樣本、自主學習的視頻內容異動實時發現技術；研究視頻特征的重識別、新特征自主發現、動態建立特征間多層級特征網絡的技術及算法。

    考核指標：實現自構建特征信息網絡，并在此基礎上實現PB級視頻內容的快速檢索；開發出基于視頻圖像區域動態劃分的像素域特征分析算法，實現多通道視頻內容的實時一致性比對；實現視頻場景異常變化的實時預警；實現單核（CPU）90000幀/秒的視頻內容自主學習（視頻分辨率不低于640*360）。實現不少于2個場景的應用驗證。

    擬支持項目1項，支持資金不超過300萬元。

    3.強鏈計劃——裝備制造

    紡紗全流程智能控制管理系統關鍵技術研發與應用示范（揭榜制）

    需求目標：針對紡紗企業生產流程工序復雜、生產計劃管理粗放、產品品質控制能力弱等問題，研發紡紗全流程智能控制管理系統，提高紡紗行業智能化、信息化程度，并開展應用示范，具體需求目標如下：

    ①自動絡筒機關鍵技術，多舵機調度數量≥30臺，自絡產品品種規格數≥10種，筒紗智能分配包裝模式≥4種。

    ②基于多機械臂的系統協同控制技術，協同時間誤差≤0.2秒，距離誤差≤5厘米，系統響應速度≤0.1秒。

    ③多車調度與智能交互技術，多車調度數量≥6臺，AGV運行速度≥60m/min，智能立庫穿梭車運行速度≥120m/min。

    ④智能控制管理系統，機器學習與人工智能算法≥5種，優化紡紗關鍵過程≥4個。

    ⑤紡紗全流程智能控制管理系統應用示范，規模≥15萬錠，單紗包膜時間≤2.5秒，制定國家或行業標準不少于3件，申報知識產權不少于10件。

    擬支持項目1項，支持資金不超過300萬元。

    4.強鏈計劃——新能源汽車

    （1）基于人車路協同的自動駕駛關鍵技術開發與示范（揭榜制）

    需求目標：面向自動駕駛、出行服務等需求，研制車路協同系統的核心部件及裝備，并開展示范應用。具體需求目標如下：

    ①車載終端OBU支持V2X通信、4G/5G通信、GPS/北斗雙模定位及高精定位，V2X通信距離達150m，工作溫度-20℃-70℃。

    ②路側設備RSU支持V2X通信，V2X通信距離150m，工作溫度-20℃-70℃，防護等級IP65。

    ③車載毫米波雷達探測范圍0.3m-100m，方位角范圍±75°。

    ④路側毫米波雷達探測范圍0.2m-200m，最大跟蹤目標個數≥100（滿足氣候和動態條件）。

    ⑤申請自主知識產權10項以上，車路協同系統支持多模態多元數據及傳感器融合，在青島市半封閉園區及城區開放道路進行示范應用。

    擬支持項目1項，支持資金不超過300萬元。

    （2）智能混合動力自卸車的開發應用

    研究內容：針對當前新能源自卸車（純電動和混合動力）存在的動力電源不能同時兼顧功率型和能量型需求、電源自重與續駛里程不能兼顧，以及環境、安全、管理等問題，開發綠色環保的混合動力自卸車及其機電一體化動力傳動系統，實現城市區域純電行駛、其它區域長續航低排放低油耗混動行駛，和車輛狀態監控、電子圍欄、遠程調度等功能。

    考核指標：混合動力電源滿足車輛在環境溫度-30℃~40℃范圍內純電模式國標工況下的行駛要求；自卸車（參考8×4自卸車型，設計總重31噸）滿載市區工況純電續駛里程≥80km；混動模式下市區工況整車綜合節油率≥20%；車輛根據電子圍欄自動切換行駛模式，北斗系統地理位置精度≤100米；整車具有能量回收功能；車輛遠程監控平臺實時監控車輛信息，具備車輛實時狀態監控及歷史軌跡回放、圍欄內排放超標報警、車輛遠程調度、載荷監控、超速報警、拋灑及傾倒監控等功能；申報整車公告不少于1款，申請專利不少于5項，新增銷售額不低于1億元。

    擬支持項目1項，支持資金不超過300萬元。

    （3）面向城市配送純電動物流車標準電池和電池倉的開發應用

    研究內容：針對城市配送的純電動物流車開發換電的續能技術方案替代充電的技術方案。研究標準化的動力電池模組和電池倉兩個系統。開展標準化的動力電池材料體系選型、外型結構與底盤和整車的適配性、電壓平臺適配性、電源連接機構的穩定性和可靠性、BMS與VCU的互控性研究開發；開展電池倉外型結構與動力電池和車輛底盤的適配性、電池倉驅動機構的穩定性、電池鎖止機構的可靠性、防水性能的安全性研究開發。

    考核指標：動力電池組外型結構及尺寸適配1.5T和2.5T車型兩類物流車型底盤；電源連接器拔插≥3000次不松動，不打火；BMS與VCU互控誤差≤1/10000；電池倉單組電池自動出倉速度≤8秒，雙向偏差≤1度；車輛行駛3萬公里鎖止機構尺寸偏差≤1mm；電池倉防水性能達到IP67級別；單次換電最低行駛里程≥150km；申請專利不少于5項，制造樣車100臺，申報電池系統公告不少于2款。

    擬支持項目1項，支持資金不超過300萬元。

    （4）商用車智能電子后視鏡系統研發與應用示范項目（揭榜制）

    需求目標：為適應汽車智能化、網聯化的發展趨勢，針對傳統后視鏡風阻大、盲區大、弱光反射率低、視線差等問題，開展商用車智能電子后視鏡開發和生產成套裝備關鍵技術的研發及應用。具體需求目標如下：

    ①后視鏡鏡面積減小，降低后視鏡風阻30%以上；后視鏡整體輕量化減重40%以上。

    ②實現產品開關與Wifi的多種控制，通過AI算法實現根據駕駛需要隨動的智能視野顯示，視野圖像延遲時間小于150ms，視野放大倍數符合GB15084標準，滿足商用車盲區安全性要求。

    ③支持替代商用車傳統后視鏡，并實現主機廠裝車應用示范1000輛，申請專利不少于2項。

    擬支持項目1項，支持資金不超過300萬元。

    （5）面向功能融合的新能源汽車永磁電機關鍵技術與工藝研究（揭榜制）

    需求目標：針對新能源汽車永磁電機快速發展的需求，以及電動汽車極端低溫（-30℃）條件下電池自加熱中高效、高功率能量轉換路徑的技術瓶頸問題，開發滿足多功能融合與產業化需求的高能效永磁車用驅動電機。具體需求目標如下：

    ①高性價比驅動電機在自然冷卻條件下峰值功率大于32KW，功率密度大于3KW/kg，成本小于30元/KW。

    ②多功能驅動電機在具備峰值轉矩不小于170N·m、峰值輸出功率不小于90KW的基礎上，在零轉速無機械功率輸出條件下，可實現電機系統輸入交變功率不小于±100KW，輸出轉矩不大于±2N·m，不發生永久退磁現象。

    ③形成中試線一條，實現批量生產銷售；申請專利6項。

    擬支持項目1項，支持資金不超過300萬元。

    （二）未來產業培育專項

    新興產業培育計劃——“碳達峰、碳中和”

    1.溫室氣體立體遙感監測關鍵技術研究及應用示范（揭榜制）

    需求目標：圍繞“碳達峰、碳中和”發展目標對城市環境的溫室氣體通量監測需求，開展國產化溫室氣體立體遙感監測裝備及其碳通量核算支撐方法研究，突破二氧化碳、水汽等立體剖面數據監測技術，研制高精度、高穩定性的大氣邊界層溫室氣體立體監測系統。具體需求目標如下：

    ①采用主動光學遙感技術，發射波長穩定性≤±1pm，系統探測距離≥1km，數據刷新時間≤10分鐘，系統整機功耗≤1kW。

    ②具備溫室氣體柱濃度反演功能，二氧化碳氣體柱濃度反演誤差≤±4ppm或±1%，水汽混合比反演誤差≤10%，具備結合相關溫室氣體濃度、大氣風場等參數的大氣邊界層通量反演功能，具備地基、船載條件下的高精度監測及數據反演功能。

    ③建設一條國產化溫室氣體立體遙感監測系統生產線；建設地基及船載監測應用示范點各不少于1個，在生態環境、氣象等部門開展碳監測評估的應用示范，形成不少于6個月的典型溫室氣體特征監測數據集。

    擬支持項目1項，支持資金不超過300萬元。

    2.面向城際運輸的氫燃料動力中型專用車開發與示范（揭榜制）

    需求目標：面向城際運輸氫燃料動力中型專用車的工況及環境需求，開發滿足商業化應用需求的氫燃料動力中型專用車產業化技術。具體需求目標如下：

    ①氫燃料動力系統滿足環境溫度-30℃冷啟動需求，電堆體積功率密度≥3.7KW/L，功率≥110KW；綜合工況整車（參考18噸）百公里氫耗≤7kg；全氣候條件下整車綜合續航里程≥650km；整車載貨容積不低于同型號燃油車。

    ②車輛可接入大數據管理平臺，支持平臺對車輛實時狀態監控、車輛遠程調度、故障診斷、OTA升級等功能。

    ③申報整車公告不少于1款，申請專利不少于5項，在山東省“氫進萬家”科技示范工程中實現示范運營不少于50輛。

    擬支持項目1項，支持資金不超過500萬元。

    3.加氫站用液驅高壓氫氣壓縮機研發及應用（揭榜制）

    需求目標：研究應用于加氫站的液驅壓縮機，解決油氣隔離、潤滑、密封等問題，實現穩定長期服役。具體需求目標如下：

    ①90MPa，500kg/d壓縮機指標：入口壓力5-20MPa范圍內，壓縮機排氣壓力能達到90MPa；入口壓力12.5MPa，出口壓力90MPa時，12小時排量不小于500kg；壓縮機主電機功率不高于75kw；密封件使用壽命不小于1000h；整機最高溫度點不高于135℃。

    ②45MPa，1000kg/d壓縮機指標：入口壓力5-20MPa范圍內，壓縮機排氣壓力能達到45MPa；入口壓力12.5MPa，出口壓力45MPa時，12小時排量不小于1000kg；壓縮機主電機功率不高于90kw；密封件使用壽命不小于1000h；整機最高溫度點不高于135℃。

    ③項目期內，實現市場銷售10臺套。

    ④申請發明專利不少于2項，制定行業標準不少于1項。

    擬支持項目1項，支持資金不超過300萬元。

    4.面向建筑用高性保溫材料關鍵技術開發與應用（揭榜制）

    需求目標：開發基于全壽命周期的既有建筑綠色低碳改造及新建建筑高性能保溫材料共性關鍵技術體系，并形成批量化工程應用示范，提升既有建筑及新建建筑綜合性能與人居環境品質、為推進建筑運行的低碳減排提供技術支撐。具體需求目標如下：

    ①非透明圍護結構用新型保溫材料及模塊化保溫墻板，材料導熱系數≤0.0025W/(m·K)；阻燃B1級；透明圍護結構用新型窗體材料及模塊化組合窗型材，框型材傳熱系數≤0.95W/(㎡·K)，玻璃傳熱系數≤0.85W/(㎡·K)；室內環境綠色家裝用新型裝飾材料，材料負氧離子發生量≥1500個/cm³,甲醛凈化性能≥75%。

    ②建筑圍護結構節能在原有建筑節能標準基礎上，改造后節能滿足新建建筑國家節能標準，改造成本較新建超低能耗建筑的增量成本降低20%，原有墻體、窗體材料利用率≥80%，改造后或新建高性能建筑墻體傳熱系數≤0.15W/(㎡·K)，改造后或新建高性能建筑整窗傳熱系數≤1.0W/(㎡·K)，室內噪音≤30dB(A)；室內空氣甲醛測試值≤0.04mg/m³（1小時均值），TVOC≤0.30mg/m³（8小時均值），溫度恒定在20~25℃之間。

    ③選取有代表性公共或居住建筑進行低碳改造或新建高性能建筑示范應用，示范工程面積不少于2萬平方米，申請發明專利不少于5件，編制相關行業標準不少于1項。

    擬支持項目1項，支持資金不超過300萬元。

    二、申報條件

    申報項目和單位須符合上述申報領域方向和《青島市科技計劃項目管理暫行辦法》（青科規〔2021〕5號）的有關要求，同時還須滿足以下條件：

    （一）此次申報項目為青島市關鍵技術攻關及產業化示范類項目（以下簡稱“攻關示范類項目”）。項目須符合國家產業政策和土地、節能減排、環保、安全等要求，技術上有重大突破，產業上有引領示范，具備實施條件。

    （二）項目申報單位須為在青注冊、具有獨立法人資格的企業，企業注冊資本不低于項目申請的市撥經費，經營狀況良好，有較強的研發實力、規范的運營管理、健全的財務制度和良好的社會信用。發揮企業創新主體地位，鼓勵產學研協同創新。

    （三）申報單位須有項目核心技術的所有權或使用權，無知識產權糾紛。

    （四）申報單位要對申報材料中涉及的指標、數據的科學性和真實性負責。經審核發現申報材料有不實情況的，取消申報單位項目評審和承擔資格，并記入信用檔案。

    （五）申報項目須明確項目負責人。項目負責人應具有領導和組織開展創新性研究的能力，科研信用記錄良好。

    （六）“強鏈計劃——新能源汽車”（1）-（5）項和新興產業培育計劃——“碳達峰、碳中和”第2項（面向城際運輸的氫燃料動力中型專用車開發與示范）須由汽車整機廠（含改裝廠）或已與汽車整機廠（含改裝廠）有合作基礎的單位申報。

    （七）聯合申報須簽訂聯合申報協議，明確各自承擔的工作任務和目標、知識產權和利益歸屬、合作經費（包括自籌經費）的額度和來源等。

    （八）有在研或2次驗收未通過市科技計劃項目的單位和項目負責人不得申報（承擔應用基礎研究項目或正常參加2021年驗收的項目除外）。

    三、支持方式

    （一）青島市關鍵技術攻關及產業化示范類項目執行期一般為2年。

    （二）財政資金支持不超過項目總投資額度的50%。市撥經費低于申報數額時,不足部分由承擔單位自籌解決。

    （三）2022年項目和資金數量將根據年度市財政科技專項資金預算情況進行統籌安排。采取無償資助（分期撥付）或里程碑節點考核結果等方式給予支持。

    四、申報流程

    （一）網上填報

    1.申報單位使用“科技計劃項目服務平臺（試用版）”（http://222.173.102.106:28090），注冊項目申報賬號，經科技主管部門審核通過后即可登錄系統，進行網上申報（推薦使用火狐、360、谷歌瀏覽器登錄，請勿使用IE瀏覽器）。

    登錄后，通過“項目管理”—“項目申請”—“新建”對話框選擇：申報年度“2022”—“一級類別、二級類別、三級類別、四級類別”根據所申報項目選擇正確的對應選項（例如，產業集群培育專項—強鏈計劃—智能家電—超高清顯示器SoC芯片關鍵技術研究及應用），網上填報并提交上傳《青島市關鍵技術攻關及產業化示范類項目》（附件2）、項目依托單位及項目負責人誠信承諾書、項目績效目標表和有關附件材料。網上提交的項目申報書將作為后續形式審查、項目評審的依據。申報系統注冊成功后，請妥善保存登錄名和密碼，以便隨時進入系統查看項目申報及任務書簽訂、項目管理等情況。

    申報單位須于系統申報開放時間（2021年10月22日9時至2021年11月3日12時）內完成在線申報提交，區（市、功能區）科技主管部門和單位主管部門應于2021年11月3日17時前完成項目在線審核，并上傳蓋章掃描后的推薦函，完成推薦提交。申報材料及推薦函均按時提交的，方可視為完成申報；其余情況均視為未完成申報。

    2.申報書按模板要求準備，加蓋公章及簽字后掃描上傳。有關附件掃描上傳，單頁文件掃描成圖片，多頁文件掃描成獨立pdf文件。項目申報書格式、項目依托單位及項目負責人誠信承諾書和項目績效目標表可在科技計劃管理平臺相關專欄或項目申報附件專欄下載。

    3.項目申報單位可選擇提供知識產權證（包括專利和軟件著作權）、查新報告、檢測報告等證明材料復印件上傳系統。

    4.項目申報單位網上提交時間截至2021年11月3日12:00。

    技術咨詢電話：0532-80993136

    （二）組織推薦

    請項目主管部門系統下載審核通過的項目清單，生成推薦函（附件1），將加蓋公章的電子掃描版于2021年11月3日17:00前上傳系統。

    （三）業務咨詢及監督

    1.業務咨詢

    市科技局高新技術與重大專項處    聯系電話：85911337

    青島市科技服務中心  聯系人：張婷婷  電話：88728768

    2.監督電話

    市科技局科技監督與誠信建設處    聯系電話：85911316

    附件：1.項目推薦函

          2.青島市關鍵技術攻關及產業化示范類項目申報書

                                                                                    青島市科學技術局

　                                                                                    　2021年10月20日