近年來，陜西省委省政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將汽車打造成全省重中之重的支柱產(chǎn)業(yè)之一，相繼出臺了一系列頗具目標(biāo)性、前瞻性的規(guī)劃，有力推動全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”。

 

　　今年上半年，陜西省生產(chǎn)了43萬輛新能源汽車，其中作為陜西新能源汽車的龍頭企業(yè)，西安比亞迪依然爆發(fā)出了強大競爭優(yōu)勢，一個重要原因就是構(gòu)建了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

 

　　陜西省工信廳汽車工業(yè)處負(fù)責(zé)人杜軍國告訴記者，5年前，西安比亞迪在生產(chǎn)過程中，許多重要零部件要從外省運至西安，生產(chǎn)成本居高不下。為改變這一狀況，近年來，西安比亞迪科學(xué)規(guī)劃和布局，不斷加大投資，先后在西安周邊建成新源汽車電池、電機、電控生產(chǎn)基地，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重點環(huán)節(jié)牢牢掌握在自己手中，競爭力快速提升。

 

　　目前，西安比亞迪已經(jīng)具備了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系，建成206新型動力電池項目，實現(xiàn)“片電池”本地化配套，還建設(shè)了電機、電控生產(chǎn)項目，推動比亞迪零部件制造公司化轉(zhuǎn)型，擴大本地配套規(guī)模。

 

　　除了比亞迪的亮眼表現(xiàn)外，寶雞吉利和西安吉利作為陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的后起之秀，不斷加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，上半年兩家企業(yè)新能源汽車產(chǎn)量合計5.8萬輛，產(chǎn)能快速提升。其中，寶雞吉利新建了具有國際領(lǐng)先水平的焊裝工廠，實現(xiàn)焊接自動化率100%。新工廠首次在國內(nèi)汽車車身生產(chǎn)領(lǐng)域大范圍采用AGV搬運機器人和AI視覺技術(shù)，在物料配送方面運用了全國最先進的中央指揮系統(tǒng)。對整車制造工藝進行了革新升級，打造全周期AI智慧管控的4.0工廠。

 

　　今年2月，吉利全新中高端新能源品牌-吉利銀河L7發(fā)布，首款智能電混SUV同步全球首發(fā)，4月在寶雞工廠下線，一上市就收到了良好的市場反饋。7月3日，第1萬臺吉利銀河L7下線，訂單還在持續(xù)增加。為滿足客戶需求，企業(yè)加快交付進度，預(yù)計7月就可實現(xiàn)生產(chǎn)1萬臺以上，這標(biāo)志著陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈再添新力量。

 

　　據(jù)了解，截至目前陜西汽車工業(yè)產(chǎn)值百億元以上企業(yè)有9戶，千億級企業(yè)有2戶，規(guī)模以上關(guān)鍵部件配套企業(yè)達217戶。陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢不斷凸顯，陜西已成為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最活躍的省份之一，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在為陜西工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

 

　　陜西省工信廳副廳長劉波說：

 

　　下一步，陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)將以市場為導(dǎo)向、以企業(yè)為主體、以創(chuàng)新為驅(qū)動，做大整車，做強配套，突出關(guān)鍵，做優(yōu)服務(wù)，全力推動汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺階，著力打造全國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要一極。