近日，安徽省發(fā)展改革委印發(fā)《安徽省高質(zhì)量充換電服務(wù)體系建設(shè)方案(2023—2027年)》(簡稱《方案》)，計劃在五年內(nèi)建成高質(zhì)量充換電服務(wù)體系，為安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強大支持。這一政策背景，無疑將進一步推動安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)繁榮。

 

　　《方案》提出，目標到2027年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、開放融合、惠及民生的現(xiàn)代化高質(zhì)量充換電服務(wù)體系。主要城區(qū)力爭形成半徑不大于2公里的充電服務(wù)圈；縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點區(qū)域充換電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋；高速公路服務(wù)區(qū)充換電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率達到100%，普通國省干線公路和農(nóng)村公路有效覆蓋，建成全國新能源汽車充電“客棧”“驛站”。

 

　　同時，全省建成換電站不少于500座，充電樁不少于50萬個，滿足100萬輛新能源汽車充電需求。省充換電基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)管服務(wù)平臺公共充電樁接入率達到100%。

 

　　在保障措施上，《方案》強調(diào)將加大政策支持。根據(jù)年度建設(shè)任務(wù)，對達到建設(shè)標準、建成投用并接入省級充換電基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)管服務(wù)平臺的公共充換電設(shè)施，經(jīng)市級組織驗收后，省級按照交流充電樁最高80元/千瓦，直流充電樁最高120元/千瓦、換電站最高300元/千瓦予以補貼，農(nóng)村地區(qū)上浮20%。

 

　　長三角地區(qū)是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的地區(qū)之一，數(shù)據(jù)顯示，全國每3輛新能源汽車，就有1輛產(chǎn)自長三角地區(qū)。

 

　　而安徽將汽車產(chǎn)業(yè)作為全省“首位產(chǎn)業(yè)”，加快建設(shè)新能源汽車強省。這些年，在多措并舉推動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直保持蓬勃發(fā)展的強勁動力。

 

　　在新能源汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的同時，安徽也緊跟國家戰(zhàn)略，積極推動新能源汽車充換電設(shè)施的建設(shè)。

 

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年中國汽車產(chǎn)量為2702.1萬輛，同比增長3.4%，其中新能源汽車產(chǎn)量為705.8萬輛，同比增長96.9%。全年汽車產(chǎn)量穩(wěn)中有增，尤其是新能源汽車，展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性。緊抓新能源轉(zhuǎn)型機遇全面向上，安徽同樣交出亮眼成績單——2022年，安徽省汽車產(chǎn)量174.7萬輛，同比增長17.4%；新能源汽車產(chǎn)量52.7萬輛，居全國第7位，同比增長1.1倍，汽車及新能源汽車產(chǎn)量均創(chuàng)歷史新高。

 

　　值得注意的是，安徽省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅在產(chǎn)量上取得了驕人的成績，在新能源汽車的出口方面也展現(xiàn)出強勁的勢頭。據(jù)統(tǒng)計，安徽2022年的新能源汽車出口量超過1.5萬輛，同比增長6倍，顯示出強大的國際競爭力。

 

　　“安徽的一些知名企業(yè)，如蔚來汽車、奇瑞新能源等在新能源汽車領(lǐng)域具有較高的技術(shù)實力和品牌影響力，其產(chǎn)品深受國內(nèi)外市場歡迎。”汽車行業(yè)分析師萬富對《國際金融報》記者指出，這些企業(yè)在新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)方面也積極布局，與政府合作建設(shè)公共充換電站，提供便捷高效的充電服務(wù)，進一步增強了新能源汽車的用戶體驗。

 

　　在萬富看來，隨著《方案》的實施，預(yù)計將會有更多的企業(yè)加入到新能源汽車充換電設(shè)施的建設(shè)中來。“一方面，這將有利于推動新能源汽車的普及和應(yīng)用，為消費者提供更加便利的充電條件；另一方面，這也將為安徽省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機遇，促進產(chǎn)業(yè)的持續(xù)繁榮。”

 

　　“安徽省在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上具有明顯的優(yōu)勢和潛力。”他認為，通過此次方案的實施，安徽將進一步鞏固其在國內(nèi)新能源汽車市場的地位，并為推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

 

　　安徽省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)安徽省

 

　　高質(zhì)量充換電服務(wù)體系建設(shè)方案

 

　　（2023—2027年）的通知

 

　　各市人民政府，省有關(guān)單位：

 

　　經(jīng)省政府同意，現(xiàn)將《安徽省高質(zhì)量充換電服務(wù)體系建設(shè)方案（2023—2027年）》印發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。

 

　　2023年10月9日

 

　　安徽省高質(zhì)量充換電服務(wù)體系建設(shè)方案（2023—2027年）

 

　　充換電基礎(chǔ)設(shè)施為電動汽車提供充換電服務(wù)，是重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施。為全面落實貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2023〕19號）、《國家發(fā)展改革委國家能源局關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》（發(fā)改綜合〔2023〕545號）和《中共安徽省委安徽省人民政府關(guān)于強化創(chuàng)新引領(lǐng)加快建設(shè)具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的指導(dǎo)意見》等文件精神，加快構(gòu)建高質(zhì)量充換電服務(wù)體系，更好滿足人民群眾綠色出行需要，促進新能源汽車推廣應(yīng)用，助力實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，助推我省加快建設(shè)具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，結(jié)合實際，制定本方案。

 

　　一、總體要求

 

　　整體推進、適度超前。運用系統(tǒng)思維，一體推進市、縣、鄉(xiāng)三級充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，順應(yīng)新能源汽車保有量快速增長態(tài)勢，合理確定建設(shè)規(guī)模，構(gòu)建覆蓋全省、適度超前的充換電服務(wù)體系。

 

　　市場主導(dǎo)、創(chuàng)新機制。突出企業(yè)主體，支持各類經(jīng)營主體充分參與充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵企業(yè)結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”，創(chuàng)新商業(yè)合作與服務(wù)模式，創(chuàng)造更多經(jīng)濟社會效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

 

　　統(tǒng)一平臺、智能高效。強化互聯(lián)互通，建設(shè)全省統(tǒng)一的充換電基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)管服務(wù)平臺，做好與“皖事通”“皖企通”“皖政通”三端的協(xié)同，提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施便利化程度和監(jiān)管服務(wù)智能化水平。依托5G、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)，推動“車能路云”融合發(fā)展。

 

　　科學(xué)布局、因地制宜。堅持應(yīng)建盡建，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)規(guī)模、空間布局和建設(shè)時序，根據(jù)不同區(qū)域、不同場景電動汽車充電需求，分類布局充換電設(shè)施，穩(wěn)步向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城郊、偏遠地區(qū)延伸覆蓋。

 

　　供給引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。深度融合發(fā)展，鏈接各種資源要素，以高質(zhì)量供給引領(lǐng)和創(chuàng)造新需求，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建制造、建設(shè)、運營等上下游全鏈條、立體化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

 

　　二、建設(shè)目標

 

　　到2027年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、開放融合、惠及民生的現(xiàn)代化高質(zhì)量充換電服務(wù)體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車需要，助力打造新能源汽車出行最友好省份。主要城區(qū)力爭形成半徑不大于2公里的充電服務(wù)圈；縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點區(qū)域充換電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋；高速公路服務(wù)區(qū)充換電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率達到100%，普通國省干線公路和農(nóng)村公路有效覆蓋，建成全國新能源汽車充電“客棧”“驛站”。全省建成換電站不少于500座，充電樁不少于50萬個，滿足100萬輛新能源汽車充電需求。省充換電基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)管服務(wù)平臺公共充電樁接入率達到100%。

 

　　三、主要建設(shè)場景

 

　　（一）城區(qū)。

 

　　1.居住區(qū)。建設(shè)智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的充電基礎(chǔ)設(shè)施。以城市為單位加快制定居住區(qū)管理指南。

 

　　（1）新建居住區(qū)固定車位按規(guī)定100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，預(yù)留安裝條件時需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車位，滿足直接裝表接電要求，同時需滿足電力負荷需求。

 

　　（2）存量小區(qū)具備條件的固定車位，按照“應(yīng)裝盡裝”的原則加快補齊短板。

 

　　（3）針對存量少、電力增容困難且有充電需求的居住區(qū)，在周邊合理范圍內(nèi)科學(xué)規(guī)劃公共充換電設(shè)施，補建停車位及充電樁納入老舊小區(qū)綜合整治完善類項目。

 

　　（4）鼓勵充電運營企業(yè)等接受業(yè)主委托，開展居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)服”，統(tǒng)一提供建設(shè)、運營、維護等服務(wù)，探索“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。

 

　　2.公共區(qū)。建設(shè)以快充為主的公共充電設(shè)施和換電設(shè)施。

 

　　（1）新建公共建筑按照不低于配建停車位35%的比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件。預(yù)留安裝條件時需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車位以滿足直接裝表接電需要，同時需滿足電力負荷需求。

 

　　（2）探索在路側(cè)停車位建設(shè)智能有序、快慢結(jié)合的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

 

　　（3）在確保安全前提下，在具備條件的加油（氣）站配建公共快充和換電設(shè)施，積極推進建設(shè)集加油（氣）、充換電、加氫、儲能、光伏、微風(fēng)發(fā)電、汽車服務(wù)等于一體的綜合能源服務(wù)站。

 

　　（4）大中型以上城市經(jīng)營性停車場具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例。

 

　　（5）結(jié)合城市公交、出租、道路客運、物流等專用車輛充電需求，加快在停車場站等建設(shè)專用充電站。

 

　　（6）在政府機關(guān)、企事業(yè)單位等辦公區(qū)內(nèi)部停車場加快配建快慢結(jié)合的充電基礎(chǔ)設(shè)施，并鼓勵對公眾開放。

 

　　（7）鼓勵充電場站與商業(yè)地產(chǎn)相結(jié)合，推廣普及機械式、立體式、移動式停車充電一體化服務(wù)設(shè)施，提升公共場所充電服務(wù)能力，拓展增值服務(wù)。

 

　　（二）農(nóng)村地區(qū)。

 

　　因地制宜布局快慢結(jié)合的充換電基礎(chǔ)設(shè)施，加快實現(xiàn)在適宜使用新能源汽車的農(nóng)村地區(qū)有效覆蓋。

 

　　（1）在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府駐地、集鎮(zhèn)建成區(qū)選擇人流量較大的區(qū)域，如農(nóng)貿(mào)市場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、中心校、黨政機關(guān)、供電所等周邊，根據(jù)電網(wǎng)容量，合理布局快充基礎(chǔ)設(shè)施。

 

　　（2）結(jié)合鄉(xiāng)村級充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和輸配電網(wǎng)發(fā)展，加快在大型村鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村旅游重點村建設(shè)公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施。

 

　　（3）在基礎(chǔ)較好的地區(qū)根據(jù)需要創(chuàng)建充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

 

　　（4）農(nóng)村居民在個人宅基地范圍內(nèi)建設(shè)自用充電樁，村委會、供電公司給予支持保障。

 

　　（三）公路沿線。

 

　　建設(shè)以快充為主的公共充電設(shè)施和換電設(shè)施。

 

　　（1）新建高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)同步建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照不低于停車位總數(shù)50%的比例配建快速充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口。

 

　　（2）加快既有高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施改造，提高充電基礎(chǔ)設(shè)施及預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例，新增設(shè)施原則上應(yīng)采用大功率充電技術(shù)。

 

　　（3）在高速公路服務(wù)區(qū)推廣智能移動充電樁，滿足節(jié)假日等特殊時間節(jié)點充電需求。

 

　　（4）推進具備條件的普通公路沿線交通樞紐站場、高速公路出入口、服務(wù)站、驛站、停車點、養(yǎng)護道班等開展覆蓋多種車型的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或改造，結(jié)合“四好農(nóng)村路”建設(shè)與路網(wǎng)規(guī)劃實施以及改造提升同步推進。

 

　　（四）產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)。

 

　　建設(shè)快慢結(jié)合的公共充電設(shè)施。

 

　　（1）鼓勵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)提供光伏發(fā)電、儲能、充電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

 

　　（2）鼓勵將產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃配建充電基礎(chǔ)設(shè)施作為申報國家級和省級產(chǎn)業(yè)園區(qū)的優(yōu)選條件。

 

　　（3）加快旅游景區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，A級以上景區(qū)結(jié)合游客接待量和充電需求配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，4A級以上景區(qū)設(shè)立電動汽車公共充電區(qū)域。

 

　　（五）其他。

 

　　鼓勵有條件的城市根據(jù)實際需求開展換電模式應(yīng)用，鼓勵在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領(lǐng)域率先應(yīng)用，促進換電模式商業(yè)化運營。

 

　　四、主要建設(shè)方式

 

　　堅持政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、企業(yè)化運作，培育可持續(xù)發(fā)展的多元化充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式，構(gòu)建企業(yè)主體、市場支撐的服務(wù)保障體系。

 

　　（一）市場主導(dǎo)方式。按照平等準入的原則，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，鼓勵國有企業(yè)、民營企業(yè)等各類經(jīng)營主體參與充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充換電服務(wù)市場。

 

　　（二）合資共建方式。按照互利互惠的原則，整車企業(yè)、電力公司、充換電運營企業(yè)等多方主體按照市場化方式組建混合所有制公司，省市合資，共建充換電基礎(chǔ)設(shè)施。

 

　　（三）單位自建方式。按照共享開放的原則，政府機關(guān)、企事業(yè)單位及工業(yè)園區(qū)等單位利用內(nèi)部停車場資源，建設(shè)快充為主、慢充為輔的充換電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵對外運營開放。

 

　　（四）路樁一體方式。按照樁隨路走的原則，在道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中一體布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施，同步規(guī)劃、同步審批、同步實施。

 

　　五、保障措施

 

　　（一）加大政策支持。根據(jù)年度建設(shè)任務(wù)，對達到建設(shè)標準、建成投用并接入省級充換電基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)管服務(wù)平臺的公共充換電設(shè)施，經(jīng)市級組織驗收后，省級按照交流充電樁最高80元/千瓦，直流充電樁最高120元/千瓦、換電站最高300元/千瓦予以補貼，農(nóng)村地區(qū)上浮20%。政策實施期內(nèi)，每年度根據(jù)技術(shù)進步情況確定具體標準。（牽頭單位：省發(fā)展改革委〔省汽車辦〕、省財政廳）支持各市對接入省級充換電基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)管服務(wù)平臺的公共充換電設(shè)施充換電服務(wù)費給予補助，省級按規(guī)定給予各市一定補貼。（牽頭單位：省發(fā)展改革委〔省汽車辦〕、省財政廳）支持各級政府對租賃國有土地建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的租金減免至2027年。（責(zé)任單位：各市人民政府）落實峰谷分時電價政策，引導(dǎo)用戶廣泛參與智能有序充電和車網(wǎng)互動。鼓勵電網(wǎng)企業(yè)在電網(wǎng)接入、增容等方面優(yōu)先服務(wù)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2030年前，對實行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費。推動居住區(qū)內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局并執(zhí)行居民電價。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、省能源局、省電力公司）

 

　　（二）強化要素保障。各地要進一步加強充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展要素保障，滿足充換電基礎(chǔ)設(shè)施及配套電網(wǎng)建設(shè)用地、廊道空間等發(fā)展需要。（責(zé)任單位：各市人民政府，省自然資源廳）鼓勵地方建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運營補貼標準，加大對大功率充電、車網(wǎng)互動等示范類項目的補貼力度，通過地方政府專項債券等支持符合條件的充換電基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。（責(zé)任單位：省財政廳）支持皖北地區(qū)布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)制造項目，加快招引一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套項目，提高產(chǎn)品供給能力，保障充換電設(shè)施后期運維效率。（牽頭單位：省發(fā)展改革委〔省汽車辦〕）鼓勵利用社會資本設(shè)立充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展專項基金。提高金融服務(wù)能力，充分利用現(xiàn)有金融支持政策，推廣股權(quán)、項目收益權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等質(zhì)押融資方式，通過綠色債券等拓寬充換電基礎(chǔ)設(shè)施投資運營企業(yè)和設(shè)備廠商融資渠道。（責(zé)任單位：省地方金融監(jiān)管局、中國人民銀行安徽省分行、國家金融監(jiān)督管理總局安徽監(jiān)管局）

 

　　（三）簡化審批流程。各市、縣政府建立發(fā)展改革、能源、交通運輸、自然資源、經(jīng)濟和信息化、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、商務(wù)、消防救援、城市管理等有關(guān)部門緊密配合的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高效聯(lián)審機制，明確充換電基礎(chǔ)設(shè)施及配套電網(wǎng)建設(shè)審批流程，編制服務(wù)指南。在各地政務(wù)服務(wù)大廳設(shè)立充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目聯(lián)合審批服務(wù)窗口，集中職能審批事項，實現(xiàn)“一口受理、并聯(lián)審批、限時辦結(jié)”。（責(zé)任單位：各市人民政府，省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、省自然資源廳、省經(jīng)濟和信息化廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省商務(wù)廳、省消防總隊）電網(wǎng)企業(yè)負責(zé)建設(shè)的充換電設(shè)施配套接網(wǎng)工程，應(yīng)簡化企業(yè)內(nèi)控流程，優(yōu)化建設(shè)周期，保障充換電設(shè)施無障礙接入。（責(zé)任單位：省能源局、省電力公司）

 

　　（四）實行統(tǒng)一標準。嚴格執(zhí)行電動汽車充換電領(lǐng)域國家標準、行業(yè)標準，積極支持我省企事業(yè)單位和社會組織參與國家、行業(yè)標準制定和修訂。加快制定換電車型、換電設(shè)備、換電場站建設(shè)等地方標準，打破換電技術(shù)跨品牌、跨車型應(yīng)用壁壘，推動在專用車輛和乘用車等主要應(yīng)用領(lǐng)域形成統(tǒng)一的換電標準。根據(jù)充換電領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展要求，及時制定或修訂適應(yīng)新形勢下的大功率、非接觸及車電分離等新模式標準規(guī)范，引導(dǎo)新場景、新業(yè)態(tài)在我省先行示范試點。（責(zé)任單位：省市場監(jiān)管局）

 

　　（五）創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù)。構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管+服務(wù)”模式，依托全省統(tǒng)一的充換電基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)管服務(wù)平臺，實現(xiàn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行管理、安全監(jiān)測和故障預(yù)警。各市現(xiàn)有平臺、新建平臺統(tǒng)一接入省級充換電基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)管服務(wù)平臺，推動各類經(jīng)營主體接入省級充換電基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)管服務(wù)平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，確保充換電基礎(chǔ)設(shè)施“有人建、有人管、能持續(xù)”。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委〔省汽車辦〕，各市人民政府）

 

　　（六）鼓勵技術(shù)創(chuàng)新。鼓勵開展電動汽車與電網(wǎng)雙向互動（V2G）、快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲充協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研究，示范建設(shè)無線充電線路及車位。加強信息共享與統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)、配電系統(tǒng)安全監(jiān)測預(yù)警等技術(shù)研究。加強新體系動力電池、電池梯次利用等技術(shù)研究，持續(xù)優(yōu)化電動汽車電池技術(shù)性能。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委〔省汽車辦〕、省科技廳）

 

　　（七）加強安全管理。壓實電動汽車、動力電池和充換電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任，嚴格充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、安裝質(zhì)量安全管理，建立火災(zāi)、爆炸事故責(zé)任倒查制度。完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施運維體系，落實充換電運營企業(yè)主體責(zé)任，提升設(shè)施可用率和故障處理能力。明確長期失效充電樁的認定標準和管理辦法，建立健全退出機制。引導(dǎo)充換電基礎(chǔ)設(shè)施投資運營企業(yè)投保產(chǎn)品責(zé)任保險。（責(zé)任單位：各市人民政府，省應(yīng)急廳）

 

　　（八）健全推進機制。省發(fā)展改革委（省汽車辦）加強對全省充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的協(xié)調(diào)調(diào)度，建立建設(shè)任務(wù)滾動調(diào)整機制，動態(tài)調(diào)整各市換電站、充電樁建設(shè)任務(wù)。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委〔省汽車辦〕）各級政府要切實承擔(dān)起統(tǒng)籌推進充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主體責(zé)任，加快推進本區(qū)域充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（責(zé)任單位：各市人民政府）

 

　　來源：安徽省發(fā)展改革委、長三角日報