武漢臨空港開發區：國家級開發區的國家視野
來源：未知 日期：2017-12-13 點擊：次
從有了武漢臨空港經濟技術開發區這個名字到現在,不過7年時間。
從圍墾建區開始，這塊土地就流淌著敢為人先、不言失敗的血脈。
太長時間里，東西湖這個名字始終被人們掛在嘴上。這里曾經是武漢西郊的“菜籃子”“米袋子”。
武漢大學區域發展研究院院長伍新木曾這樣說：走訪過世界上最發達的臨空經濟區。在那里，城市被覆蓋在臨空經濟區中間，因此可證明臨空經濟有著強大的輻射和外延能力。
斷言正在成為現實。曾經的“菜籃子”在新城區中率先崛起。現在的臨空港，知名企業紛至沓來，區域經濟快速崛起，重大項目紛紛落地，國家戰略多重疊加。
人們將這一變化概括為臨空港現象。“臨空港現象”，是武漢臨空港這個武漢最年輕國家級開發區實力、潛力的一次大爆發。
俯視武漢這座城市，浩瀚長江、悠悠漢水在這個百湖之城組成一個大寫的“人”字，國家級開發區武漢臨空港經濟技術開發區就在這“人”字的懷抱里強勢崛起。胸懷國家戰略、超越行政區劃的國家視野——臨空港努力構建支撐著國家中心城市的空間新格局，在通向未來的跑道上蓄勢待發。
堅持與未來產業同行，成為風口城市的風口。從金山大道時間到臨空港大道時間。王東升意味深長，有了臨空港速度，福州速度將成為歷史。
從天河機場T3航站樓落地，坐車走高速，幾分鐘后沿著寬闊順暢的臨空港大道直到吳家山，全程不過20分鐘。
未來，這條橫穿臨空港經開區的主干道，將實現與天河機場直線互聯。
這是臨空港城市建設的縮影。提高區域內部承載力和對外通達能力，是臨空港發展的重要課程。
1998年開工建設的金山大道，被譽為“楚天第一路”。這條道路的建成，催生了東西湖在新城區中實現率先崛起。
如今，臨空港經開區已從金山大道時間走向臨空港大道時間。
2017年11月，京東方全球創新伙伴大會在武漢舉行。這場被譽為全球物聯網行業風向標的大會選擇北京之外的第一個城市，就是武漢。
時間倒流5個月。2017年6月30日，在省市領導見證下，投資460億元的京東方項目簽約落戶臨空港經開區。京東方，這家半導體領域全球第二大創新公司最終選擇了武漢臨空港。
460億元建設全球最高世代顯示屏生產線，100億元打造健康小鎮，未來，半導體芯片項目也將在此誕生。與此同時，美國康寧公司將投資約110億元建設顯示玻璃基板項目，與京東方生產線項目配套建設。一條面向未來的產業體系初現端倪。
京東方創始人、董事長王東升走過臨空港大道，意味深長地說：京東方福州工廠建設速度創下世界紀錄。我相信，這個紀錄很快要被打破。
當顯示器技術、芯片技術日趨成為未來產業發展方向，選擇與未來產業并肩前行，已成為這個國家級開發區堅定不移的目標。
當武漢成現象級投資風口城市，而臨空港經開區就是風口城市的風口。
今年1-11月份，武漢臨空港經濟運行穩中有進，多項指標超額完成。其中，全社會固定資產投資預計完成606.3億元，同比增長22.6%；工業投資預計完成313.4億元，同比增長13.3%；招商引資實際到位資金預計完成550億元，同比增長72%；實際利用外資預計完成5.05億美元，同比增長31%；地方一般公共預算預計完成93.57億元，同比增長12%。
一系列數字，是風起臨空港的最好印證。
沒有網絡安全就沒有國家安全，國家使命擔當成為一份沉甸甸的責任。國家戰略的每一步，在這里都有鏗鏘回應。
寬闊平坦的臨空港大道旁，旖旎秀美的徑河畔，這塊土地有一個新的名字：國家網絡安全人才與創新基地。
2016年9月30日，中央網信辦復函武漢市委，支持開展國家網絡安全人才與創新基地建設。從這時開始，曾經種滿葡萄的土地，逐漸變得熱鬧起來。
今年8月23日，國家網絡安全學院、網安基地展示中心、國際人才社區、中金武漢超算（數據）中心、啟迪網安科技孵化園和網安基地一期基礎設施等六大項目集中開工。
位于臨空港大道北側的六大項目，總投資額達216億元，標志著“網絡安全產業港”進入實質性建設階段，中國網絡安全“人才搖籃”由此從藍圖變為現實。
臨空港大廈21樓，是網安基地辦公室所在。幾乎每晚，這里的燈光都要亮到最后。
這里的每一小步，都可能是未來國家網絡安全的一大步。網安基地管理辦公室主任竇華說，想到沉甸甸的國家責任，自己再辛苦也值得。
今年5月，國產大飛機C919成功試飛。從研發下線到首飛歷經10年，中國大飛機研制打破了波音、空客雙雄壟斷的局面。
在這之中，沒有缺席臨空港的身影。來臨空港的武漢航達科技全程參與研發總裝，為其配套生產100多個零部件。下一步，航達科技將研發干燥器、雨刷等零部件，同時參與C929寬體大飛機研發。
看到首飛成功的消息，公司副總經理萬月娥掩飾不住眼中的淚水。淚水，是對國家從富起來到強起來的激動，也是作為其中參與者的驕傲。
伍新木說，武漢三鎮發展的印跡十分清晰，正如樹一圈一圈的年輪一般，從中心點不斷向外蔓延。他把這種發展的態勢描述為城市的年輪。這是中國城市幾千年發展的脈絡。
他認為，進入近代工業社會后，城市化進程和工業化進程融合向前，城市形成了以工業化為主體發展的態勢。這也決定了不會像以前那樣攤大餅似的向外拓展蔓延，而是突然向經濟開發區集聚。
他曾寫過一份建議案，提升臨空經濟區功能，隨著國家發展，臨空經濟區將獲得越來越多的國家戰略承載。
跨過漢江，沿著長江，臨空港經開區早已把目光投向更遠的地方。
思想有多遠，我們就能走多遠。思想的速度決定著與未來的距離。臨空港速度從來不是敲鑼打鼓。回望踏過的崎嶇，人就是最高的山峰。
錢塘觀潮，前一秒風平浪靜，下一秒濁浪如山。
炎熱的夏夜，烏云蓄勢了整個黃昏。人人皆等雨來，只有少數人，看到云中繚繞的電光。
思想有多遠，我們就能走多遠。這句發源于臨空港企業的廣告語，至今膾炙人口。
臨空港人深切明白，與未來的距離，取決于思想的速度與拼搏的力度。國家視野的背后，仍需要不懈努力。
臨空港用實踐證明著眼光與創新：率先創立華中首家“臺商投資區”，率先進行東西湖啤酒廠國有企業股份制改革，全球第一臺常溫常壓氫能客車在這里問世……
今年以來臨空港招商引資的協議投資額是去年同期的近7倍。葛洲壩高端裝備產業園投資過50億元的工業項目，從簽約到開工僅用時100天，創造出被武漢市贊譽的“臨空港速度”。
臨空港速度，從來不是敲鑼打鼓實現的，背后寫滿了臨空港人的拼搏與血性。
投資460億元的京東方及配套產業項目，是武漢臨空港經開區有史以來最大投資額度項目。
得知京東方項目中部選址消息后，臨空港經開區主要負責人在上任的第一天下午，就攜帶相關資料向上級匯報，表達引進京東方的決心、實力和前期所做的相關工作，爭取省市領導支持項目落戶。
為京東方提供從水文、地質、氣象、消防、交通、港口、航運、航空、海關、行政審批、項目拆遷等15大類、200多項資料清單。
在獲得京東方項目投資意向后，臨空港經開區十幾個部門為京東方量身定制對接方案，全面提交給京東方集團，促進項目方下定決心落戶臨空港。
走進新時代，臨空港確定了在新的歷史維度下的奮斗目標：建設臨空副城，打造“臨空制造港”“網絡安全產業港”“現代健康食品產業港”。
武漢發展戰略研究院副研究員胡爽平說，科技、臨空經濟、智能制造、高端服務業都是國家未來戰略中心，臨空港經開區選擇這些作為奮斗目標，就是將區域發展與國家戰略實現對接。
綠水青山就是金山銀山。古典文化與現代文明相映成趣。建設中部地區最宜居宜業的國家級開發區，最遠的夢想，從最近的地方開始。
開快車的大叔黃立志透著濃濃的河南口音，在這里呆了十多年，他越發愛上了這塊土地。
聽我們說普通話，他誤以為是外地人，沿途走過，不停介紹，言語中透著驕傲。
“有空了一定要到金銀湖濕地公園看看”，下車前他特意叮囑。
這是臨空港人引以為傲的濕地公園。鳥語花香、空氣清新，成為了當地居民散步休閑好去處。隨著環湖綠道的建成，越來越多的徒步愛好者會趁著周末來走上一走。
國家級開發區，要有著國家級的發展思路和發展氣度。
武漢規劃建設的8條軌道交通，有6條直達臨空港。區內每百平方公里有等級公路300公里，是國家標準的三倍。
“七縱十二橫一環”的棋盤路網，把臨空港經開區串聯成“半小時”經濟圈。滬蓉高速、京港澳高速、107國道穿境而過，直通全國27個省市。
按照規劃，臨空港將投入數十億元建設環經開區綠道。屆時，經開區將被綠道環繞，一步一景成為現實。
江河的寬廣、湖泊的包容、濕地的含蓄、溝渠的理性，賦予了臨空港和諧自然的秉性。
這里是以現代工業文明為特征的城市，也是國家級生態示范區。
這里有年產值超千億元的各類企業，還有華中最大的國家級城市濕地公園。
這里的財政收入居武漢各區第一，人均財政收入連續十二年位居湖北省第一，經濟飛速發展。這里人均公園綠地面積9.86平方米，超過國家園林城市標準。
一邊是茅廟古集、柏泉古井、古寺、古村落的古典文化，一邊是高樓大廈、高檔住宅、高端商業服務會所的現代文明。
距今4000多年的馬投潭遺址至今仍在靜靜講述古老的故事。巨變隨手可觸，不變貫穿其中。滿足人民群眾對美好生活的向往，建設成為中部地區最宜居宜業的國家級開發區——最遠的夢想，始終從最近的地方開始。
